Preguntas frecuentes sobre TallerYa

No. TallerYa funciona en el navegador de cualquier computadora, tablet o celular. En el celular lo podés agregar a la pantalla de inicio y se abre como una app.

Sí, y está pensado primero para el celular: se usa de pie, en el piso del taller, con botones grandes. Las pantallas se adaptan a la tablet y a la computadora.

Sí. Importamos tus clientes y vehículos desde otros sistemas o desde una planilla de Excel, o te ayudamos a cargarlos. Después se van sumando solos a medida que entran turnos y órdenes.

Cada taller ve solo sus datos, todo viaja por HTTPS, hacemos respaldos diarios y queda registrado quién cambió qué y cuándo.

Sí. Todos los planes arrancan con 30 días de Full gratis, sin tarjeta y sin pedirte medios de pago. Te llega una invitación por mail para crear tu contraseña y podés cargar tu primer turno el mismo día.

Las pantallas principales tienen un recorrido guiado y hay una sección de preguntas frecuentes adentro del sistema. Si te trabás, nos escribís por WhatsApp desde el menú de ayuda.

Sí, cuando quieras. Escribinos y cambiamos el plan de tu taller.

Los datos son de tu taller: así lo dicen los términos que aceptás al entrar. Si decidís irte, escribinos y coordinamos la entrega de tus datos.

Sí. Cada sucursal tiene su agenda, sus bahías, su caja y su depósito, y el dueño ve todo junto.

Los planes cuestan Básico $ 29.900, Pro $ 59.900 y Full $ 109.900 por mes, precio final en pesos. Cambian según las sucursales, los usuarios y las funcionalidades que incluyen. Todos arrancan con 30 días de Full gratis y cambiás de plan cuando quieras.

30 días desde que damos de alta tu taller. Durante la prueba usás el sistema con tus datos reales.

No. Para empezar la prueba no te pedimos ningún medio de pago.

Siguen siendo de tu taller. Si elegís un plan, seguís trabajando con todo lo que cargaste. Si decidís no seguir, escribinos y coordinamos la entrega de tus datos.

Funciona en el navegador, así que da igual el sistema operativo: sirve en computadoras con Windows o Mac, en tablets y en celulares Android o iPhone.

Los clientes y vehículos se cargan en segundos y se suman solos a medida que entran turnos y órdenes. Si tenés una planilla o venís de otro sistema, escribinos y vemos juntos cómo pasar los datos.

No. El presupuesto le llega como un link que se abre sin cuenta ni contraseña. El link es único para ese presupuesto.

Sí. Al editarlo se crea la versión siguiente y el cliente pasa a ver la nueva. La anterior queda guardada.

Cargás la respuesta desde el detalle del presupuesto y elegís el medio por el que te contestó. Queda registrada igual que si hubiera aprobado desde el link.

Sí. Elige bloque por bloque qué aprueba. Lo aprobado pasa a la orden de trabajo y lo que quedó afuera sigue en el presupuesto, por si lo quiere hacer más adelante.

Sí. El logo que cargás en los datos del taller aparece en el link que recibe el cliente, en el PDF y en los comprobantes.

Sí. El listado de vehículos se filtra por patente, y la patente se guarda normalizada para que no haya duplicados por espacios o guiones.

No. Cada taller ve solo lo que pasó en su taller. Los datos de un taller no los ve ningún otro.

Sí, el sistema acepta patentes argentinas de auto y de moto, y también patentes extranjeras marcándolas como tales.

Asignás el nuevo titular y el cambio queda registrado. El historial de trabajos sigue con el vehículo, porque se identifica por la patente.

No se borra: se desactiva, y deja de aparecer en el listado salvo que pidas ver los inactivos. No se puede desactivar mientras tenga una orden o un presupuesto en curso.

Con transferencia, tarjeta, Mercado Pago, cheque o cuenta corriente, sí. Para cobrar en efectivo hace falta una caja abierta en la sucursal: la pantalla de cobro te deja abrirla ahí mismo.

Al cerrar contás el efectivo. Si no coincide con lo que debería haber, el sistema registra la diferencia y te pide la justificación, que queda guardada con el cierre de ese día.

Sí. El control de stock de aceites y filtros, las órdenes de trabajo para cada service y la caja del día cubren el trabajo diario de un lubricentro.

Sí, con cuenta corriente. Cada cliente tiene su límite y su saldo, y ves cuánto te debe cada uno.

Es la revisión por puntos de un camión o utilitario de flota. Se abre desde la orden, en la pestaña Check-list, y cada punto se marca OK, Atención o Urgente.

No. Mientras quede algún punto sin revisar, el control no se finaliza y el sistema te lleva al primero que falta.

Al finalizarlo, el control queda como todo en orden, con observaciones o requiere reparación, según los puntos marcados como atención o urgentes.

No. Cada categoría tiene la opción Marcar todo OK, que marca de una vez los puntos que quedaban sin revisar. Lo que tiene observaciones se marca a mano, con su nota o su foto.

Por WhatsApp, al cliente o al chofer, con un link que muestra primero los puntos a atender y un PDF. Queda la constancia de quién avisó y cuándo.

Que lo usen todos en el taller, incluidos los mecánicos. Un sistema que solo usa la oficina deja afuera la información más valiosa: qué se hizo, cuánto tardó y qué repuestos se usaron.

Uno online evita depender de una sola computadora y de copias de seguridad hechas a mano, y permite usarlo desde el celular. Lo importante es preguntar cómo se respaldan los datos y qué pasa si se corta internet.

Lo suficiente para hacer trabajos completos con datos reales, del turno al cobro. Con una o dos semanas de uso diario se ve si el equipo lo adopta.

De quién son, quién puede verlos dentro del taller, cada cuánto se respaldan y cómo te los entregan si decidís cambiar de sistema.